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力士樂齒輪泵0510225006

更新時間:2020-09-10

簡要描述:

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齒輪泵裏進入汙染物會影響泵的工作效率,嚴重點會引起齒輪泵故障,甚至報廢。做好防止雜質進入齒輪泵是重要的日常操作及維護的要點。接下來武漢成人富二代短视频自動化為大家介紹一下怎麽防止常見6類汙染物進入泵齒輪:
1、防止、減少外來汙染。液壓傳動係統在裝配前、後必須嚴格清洗。在加注和排放液壓油以及對液壓係統拆裝的過程中,應保持容器、漏鬥、管件、接口等的清潔,防止汙染物進入。
2、過濾。濾除係統產生的雜質,過濾越精細,則油液清潔度等級越好,元件的使用壽命越長。應在係統的相應部位安裝適當精度的過濾器,並且要定期檢查、清洗或更換濾芯。
3、控製液壓油液的工作溫度。液壓油液的工作溫度過高會加速其氧化變質,產生各種生成物,縮短它的使用期限,所以要限製油液的使用溫度。齒輪泵液壓係統要求理想溫度為15~55℃,一般不能超過60℃
4、定期檢查、更換液壓油液。應根據液壓設備使用說明書的要求和維護保養規程的有關規定,定期檢查、更換液壓油液。更換液壓油液時要飄清洗油箱,衝洗係統管道及液壓元件。
5、防水、排水。油箱、油路、冷卻器管路、儲油容器等應密封良好,不滲漏。油箱底部應設排水閥。受到水汙染的液壓油呈現乳白色,應采取分離水分措施。
6、防止空氣進入。合理使用排氣閥,保證液壓係統、尤其是液壓泵吸油管路完全密封。係統回油盡量遠離液壓泵吸油口,為回油中的空氣逸出提供充分時間,回油管管口應為斜切麵並伸人油箱液麵以下,減少液流衝擊。

叉車齒輪泵的維修是有一定的技巧,不能盲目的拆開而導致其他零部件的損害,根據齒輪泵安裝形式、構造形式進行有序合理的拆卸,這樣不僅不會損害液壓齒輪泵的零部件,還會迅速的拆開。
下麵具體介紹叉車齒輪泵維修技巧分為以下幾點:
1、叉車齒輪泵體:泵體磨損一般發生在吸油腔,某些油泵從構造上可用換位法進行修理,即將泵體繞本身軸線180°,使吸油腔變成壓油腔以恢複其工作能力。
2、叉車齒輪軸承架:端麵磨損或起線拉毛時,可將四隻軸承架在平麵磨床上,以非齒輪接觸麵為基準,一次將端麵磨出。
3、油泵齒輪都是單方向工作,因而齒麵都是單麵磨損。可將齒麵磨損的齒輪用油石去掉毛刺,調換齒輪齧合方位,可恢複油泵的工作性能。
4、齒輪兩側端麵磨損,輕者起線,可用研磨將毛刺痕跡研磨掉;磨損嚴重時,可在磨床上磨平。但隻要一隻齒輪端麵磨損,另一隻齒輪也需同時磨削,以保證兩隻齒輪的厚度差在0.005mm以內。磨削時還應注意端麵與孔、端麵與端麵的精度要高。磨削後應用油石磨去銳邊毛刺,但不宜倒角。
5、內孔一般磨損較小,若磨損嚴重時,可用研磨或將孔徑磨大至修理尺寸、選配滾針。
6、當齒輪因端麵磨損而進行磨削後,為保持軸向間隙,需將泵體後端麵磨至適當厚度
7、叉車齒輪:齒輪外圓磨損及膠合,使徑向間隙增大,輕者對使用無明顯影響,可不比修理;嚴重者應予更換齒輪。
8、不能用換位法修理的油泵體,可用鑲銅套法修複。
9、裝有側板或軸向浮動的軸套磨損、劃傷和溝痕時,可將損傷的表麵進行拋光。方法是在平滑表麵上放上no400-600的研磨膏,加上洗油或蠟在側板表麵上輕輕轉動,進行拋光。
因此,在叉車齒輪泵維修時一定不能盲目拆開,要有正確的維修技巧。

 力士樂REXROTH液壓元件應用領域:
印刷和印染加工
化學工業
回收利用和垃圾處理
海洋能源
汽車
近海工程
交通技術
工程機械
采礦
水工鋼結構
水泥工業
製糖工業
製漿和造紙
成型機床和壓機
石油和天然氣鑽井設備(陸基)
切削機床
船舶技術
船廠設備
塑料機械和壓鑄機
裝配和搬運
太陽能
道路車輛和商用車輛
橡膠加工
能源技術
波浪實驗室
半導體和電子
舞台技術
物料搬運技術
物料搬運和轉運技術
包裝和加工
模擬技術
木材加工和處理
冶金
玻璃製造
隧道掘進機
農業和林業機械
臥式鑽床
發動機
挖泥機
檢測技術
礦石處理
運動中的結構
風能

力士樂齒輪泵0510225006

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齒輪泵的主要優點是結構簡單,體積小,質量輕,工藝性好,價格便宜,自吸能力強,對油液汙染不敏感,轉速範圍大,維護方便,工作可靠。它的缺點是困油現象嚴重,徑向不平衡力大,泄漏大,流量脈動大,噪聲較高,不能做變量泵使用。低壓齒輪泵廣泛地應用在低壓(25×105pa以下)的液壓係統中,如機床以及各種補泊、潤滑和冷卻裝置等。齒輪泵在結構上采取一定措施後,也可以達到較高的工作壓力。中壓齒輪泵主要應用於機床、國軋鋼設備的液壓係統中。中高壓和高壓齒輪泵主要用於農林機械工程機械、船舶機械和航空技術中。

和齒輪泵一樣,齒輪液壓馬達由於密封性差,容積效率較低,所以輸入的油壓不能過高,因而不能產生較大的轉矩,並且轉速和轉矩都是隨著齒輪齧合情況而脈動的。齒輪液壓馬達多用於高轉速低轉矩的液壓係統中。齒輪泵一般都可以直接作液壓馬達使用,即齒輪泵與齒輪液壓馬達二者是可逆的。

和齒輪泵相比,葉片泵有流量均勻、運轉平穩、噪聲小、壽命長,輪廓尺寸較小、結構較緊湊等優點,但也存在著自吸能力差、調速範圍小、轉速較低、葉片容易咬死、工作可靠性較差、結構較複雜、對油液汙染較敏感等缺點。因此在工作環境較汙穢、速度範圍變化較大的機械上應用相對較少。在工作可靠性要求很高的地方,如飛機上,也很少應用。葉片泵在中,低壓液壓係統尤其在機床行業中應用最多。其中單作用式葉片泵常做變量泵使用,其額定壓力較低(),常用於組合機床,壓力機械等;雙作用式葉片泵隻能做定量泵使用,其額定壓力可達14MPa~21MPa,在各類機床(尤其是精密機床)設備中,如注塑機、運輸裝卸機械及工程機械等中壓係統中得到廣泛應用。葉片液壓馬達最大的優點是體積小、慣性小,動作靈敏,允許換向頻率很高、甚至可在幾毫秒內換向。但其最大的弱點是泄漏較大,機械特性較軟,不能在較低轉速下工作,調速範圍不能很大。因此適用於低轉矩,高轉速及對慣性要求較小,對機械特性要求不嚴的場合。由於變量葉片液壓馬達結構較複雜,相對運動部件多、泄漏較大,容積效率低,機械特性軟及調節不便等原因,葉片液壓馬達一般都製成定量式的,即一般葉片液壓馬達都是雙作用式的定量液壓馬達。

力士樂REXROTH液壓元件應用行業:注塑機、吹塑機、橡膠和發泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床)、衝切/步衝、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業/鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠、生態能源(風能-水力-太陽能)設備、油和天然氣工業設備、混凝土泵、路機、鑽井/開采設備、起重機、升降機/叉車、推土機、道路,隧道,水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂設備、卡車、鐵路工程設備、航空工業設備、船舶/航海工業設備、打穀機/噴灑機、拖拉機/收割機。

力士樂REXROTH外齧合齒輪泵AZPF係列型號:

1518222885 AZPF-12-011RCB20KF
0510525069 AZPF-12-011RCB20MB
0510525022 AZPF-12-011RCB20MB
1519222294 AZPF-12-011RCB20PM

1518222886 AZPF-12-014RCB20KF
0510525026 AZPF-12-014RCB20MB
1518222156 AZPF-12-014RCB20MM
1519222627 AZPF-12-014RCP20KM

1518222887 AZPF-12-016RCB20KF
1519222312 AZPF-12-016RCB20KM
0510625033 AZPF-12-016RCB20MB

0510725030 AZPF-12-022RCB20KB
1519222299 AZPF-12-022RCB20MY

1518222888 AZPF-22-019RCB20KF
1518222264 AZPF-22-019RCB20MM-S0053
1518222274 AZPF-22-019RCB20MM-SXXXX
0510615044 AZPF-22-019RCP20KB
0510615043 AZPF-22-019RFN20KB

1518222889 AZPF-22-022RCB20KF
0510725043 AZPF-22-022RCB20MB
1517222569 AZPF-22-022RCB20MM

1518222890 AZPF-22-025RCB20KF
0510715021 AZPF-22-025RFN20KB
0510715023 AZPF-22-025RFP03MB
1518222686 AZPF-22-025RHO20KF
0510725113 AZPF-22-025RHO30KB
1518222716 AZPF-22-025RNF20MB
1518222706 AZPF-22-025RNF20MF

齒輪泵是依靠泵缸與齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪齧合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決於泵出處阻力的大小。

齒輪泵的概念是很簡單的,即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互齧合旋轉,這個殼體的內部類似“8”字形,兩個齒輪裝在裏麵,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,並充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,後在兩齒齧合時排出。

在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間,這樣,液體就被排除了。由於齒的不斷齧合,這一現象就連續在發生,因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

實際上,在泵內有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不能達到100%,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。對於粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側放一個濾網或一個限製器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網變髒、堵塞了,或限製器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限製器)。
對於一台泵的轉速,實際上是有限製的,這主要取決於工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉動,但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限製就會大幅度降低。推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限製因素,而且是一個工藝變量。由於這些限製,齒輪泵製造商將提供一係列產品,即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合,以使係統能力及價格達到優。

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