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本特利鎧裝探頭330704-000-050-10-02-CN

更新時間:2021-01-19

簡要描述:

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趨近式探頭和延伸電纜 
3300 XL11mm 探頭有多種規格的探頭座,包括 鎧裝和非鎧裝的1/2-20、5/8- 18、     M14×1.5 和M16×1.5 探頭螺紋,背麵安裝的3300 XL 11mm 探頭是3/8-24 或M10×1 的標準螺 紋。傳感器係統的所有組件都是ClickLoc鍍金銅接頭,鎖定到適當位置,防止連接鬆動。TipLoc模具技術保證了探頭端部和主體之間的牢固連接。探頭電纜使用CableLoc?設計安全地連接到探頭端部,能承受330 牛(75 磅)的拉力。 

3300 XL 探頭和延伸電纜在訂貨時也可以選擇 FluidLoc電纜,這種電纜可以防止油或其它液體沿電纜內部泄漏到機器外部;選擇接頭保護器可以在潮濕環境中為接頭提供附加保護,推薦在所有的安裝中都選用接頭保護器,提高環境適應性。另外,3300 XL11mm 探頭還配有標準防鬆螺母和安全導線孔。 
注: 
1.  前置器從工廠供貨時已經過AISI4140鋼校準。也可以按用戶的要求對其它端部材料進行校準。
2.  對於每一根3300XL 延伸電纜,也可以選擇矽樹脂膠帶來代替接頭保護器,但在探頭與延伸電纜的連接暴露在機組油液中的情況下,不推薦使用矽樹脂膠帶。

傳感器係統 
3300 XL 11 mm 電渦流傳感器係統由以下幾部分組成: 
3300 XL 11mm 探頭 
3300 XL 11mm 延伸電纜 
3300 XL 11mm 前置器 
對於油膜軸承機器非接觸式振動和位移測量,3300 XL 11mm電渦流傳感器係統可輸出3.94 V/mm ( 100mV/mil )。 11mm 的探頭端部 使這種傳感器與富二代污版下载標準的3300 XL8mm 傳感器係統相比具有更大的線性區。它主要應用在要求大線性範圍的下列測量: 
軸向(推力)位移測量 
蒸汽輪機的斜麵脹差測量 
往複式壓縮機活塞杆位移或下降的測量 
轉速計和零轉速測量 
相位參考(鍵相位)信號 
3300 XL11 mm 前置器的設計目標是取代7200 係列11mm和14mm 傳感器係統。當從7200 係統升級到3300 XL11mm係統時, 所有的部件都必須被3300 XL11mm 部件替換;同時,監測係統 也要升級。如果使用3500 監測係統,則需要軟件組態的升級版本,該版本可以兼容3300 XL11mm 係統;現存的3300 監測係統也需要 作相應的修改。欲了解更多信息,可與本特利內華達公司當地的銷售和服務代表聯係。
應用建議:3300 XL11mm趨近式傳感器係統設計用於頻率範圍從0 到8kHz 的位移或振動測量,典型應用包括徑向振動和位移、軸向位移以及鍵相位測量。
應用注意事項:雖然前置器的終端和連接器具備靜電釋放保護功能,但在使用過程中還應對靜電釋放多加注意。 

電渦流傳感器在大型旋轉機械中的應用
電渦流傳感器係統廣泛應用於電力、石油、化工、冶金等行業和一些科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉機械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉速、脹差、偏心、以及轉子動力學研究和零件尺寸檢驗等進行在線測量和保護。

一、軸向位移測量
對於許多旋轉機械,包括蒸汽輪機、燃汽輪機、水輪機、離心式和軸流式壓縮機、離心泵等,軸向位移是一個十分重要的信號,過大的軸向位移將會引起過大的機構損壞。軸向位移的測量,可以指示旋轉部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時的位移變化,用以防止機器的破壞。
軸向位移是指機器內部轉子沿軸心方向,相對於止推軸承二者之間的間隙而言。有些機械故障,也可通過軸向位移的探測,進行判別:1、止推軸承的磨損與失效;2、平衡活塞的磨損與失效;3、止推法蘭的鬆動;4、 聯軸節的鎖住等。
軸向位移(軸向間隙)的測量,經常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器探頭表麵與被測體,沿軸向之間距離的快速變動,這是一種軸的振動,用峰峰值表示。它與平均間隙無關。有些故障可以導致軸向振動。例如壓縮機的踹振和不對中即是。

二、振動測量
測量徑向振動,可以由它看到軸承的工作狀態,還可以看到轉子的不平衡,不對中等機械故障。可以提供對於下列關鍵或基礎機械進行機械狀態監測所需要的信息:1、工業透平,蒸汽/燃汽;2、壓縮機,空氣/特殊用途氣體,徑向/軸向;3、膨脹機;4、動力發電透平,蒸汽/燃汽/水利;5、電動馬達、發電機 ;6、勵磁機;7、齒輪箱;8、泵;9、風扇、風機;10、往複式機械。
振動測量同樣可以用於對一般性的小型機械進行連續監測。可為如下各種機械故障的早期判別提供了重要信息:
1、軸的同步振動,油膜失穩;
2、轉子摩擦,部件鬆動;
3、軸承套筒鬆動,壓縮機踹振;
4、滾動部件軸承失效,徑向預載,內部/外部包括不對中;
5、軸承巴氏合金磨損,軸承間隙過大,徑向/軸向;
6、平衡(阻氣)活塞磨損/失效 ,聯軸器“鎖死”;
7、軸彎曲,軸裂紋;
8、電動馬達空氣間隙不勻,齒輪咬合問題;
9、透平葉片通道共振,葉輪通過現象。

三、偏心測量
偏心是在低轉速的情況下,電渦流傳感器係統可以對軸彎曲程度的測量,這種彎曲可由下列情況引起:
1、原有的機械彎曲 ·臨時溫升導致的彎曲 ·在靜止狀態下,必然有些向下彎曲,有時也叫重力彎曲,外力造成的彎曲。
2、偏心的測量,對於評價旋轉機械全麵的機械狀態,是非常重要的。特別是對於裝有透平監測儀表係統(TSI)的汽輪機,在啟動或停機過程中,偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由於受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經常用來指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對中導致的那種情況,它同時也用來決定軸的方位角,方位角可以說明轉子是否穩定。

四、脹差測量
對於汽輪發電機組來說,在其啟動和停機時,由於金屬材料的不同,熱膨脹係數的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹;有可能導致透平機的旋轉部件和靜止部件(如機殼、噴嘴、台座等)的相互接觸,導致機器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。

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美國本特利BENTLY探頭訂貨型號:

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蒸汽輪機全稱叫蒸汽渦輪發動機是一種擷取(將水加熱後形成的)水蒸汽之動能轉換為渦輪轉動的動能的機械。相較於單級往複式蒸汽機,渦輪蒸汽機大幅改善了熱效率,更接近熱力學中理想的可逆過程,並能提供更大的功率,至今它幾乎完全取代了往複式蒸汽機。渦輪蒸汽機特別適用於火力發電和核能發電,世界上大約80%的電是利用渦輪蒸汽機所產生。

燃氣-蒸汽輪機聯合循環,是把燃氣輪機和蒸氣輪機這兩種按不同熱力循環工作的熱機聯合在一起的裝置,有時也簡稱為聯合循環。為了提高熱機的效率,應該盡可能地提高熱機中的加熱溫度和降低排熱溫度。但蒸汽輪機和燃氣輪機的熱力循環都不能很好滿足上述要求。如把它們結合起來,以燃氣輪機的排熱來加熱蒸汽,就可以同時取得燃氣輪機加熱溫度較高和蒸汽輪機排熱溫度較低的雙重優點。

汽輪機也稱蒸汽透平發動機,是一種旋轉式蒸汽動力裝置,高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流後噴射到葉片上,使裝有葉片排的轉子旋轉,同時對外做功。汽輪機是現代火力發電廠的主要設備,也用於冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。

水輪機是把水流的能量轉換為旋轉機械能的動力機械,它屬於流體機械中的透平機械。早在公元前100年前後,中國就出現了水輪機的雛形——水輪,用於提灌和驅動糧食加工器械。現代水輪機則大多數安裝在水電站內,用來驅動發電機發電。在水電站中,上遊水庫中的水經引水管引向水輪機,推動水輪機轉輪旋轉,帶動發電機發電。作完功的水則通過尾水管道排向下遊。水頭越高、流量越大,水輪機的輸出功率也就越大。

水輪機按工作原理可分為衝擊式水輪機和反擊式水輪機兩大類。衝擊式水輪機的轉輪受到水流的衝擊而旋轉,工作過程中水流的壓力不變,主要是動能的轉換;反擊式水輪機的轉輪在水中受到水流的反作用力而旋轉,工作過程中水流的壓力能和動能均有改變,但主要是壓力能的轉換。

發動機冷卻水泵是汽車發動機冷卻係統的中心,其作用是提高循環係統中冷卻液的工作壓力,維持發動機相關部件間的冷卻液循環,防止發動機的運行溫度過高. 根據配套要求和工作條件的不同,發動機冷卻水泵結構型式有離心泵、旋渦泵以及旋轉容積泵等,由於受空間尺寸的限製,通常采用由入水室、葉輪和出水室組成的單級離心泵,該結構具有外形尺寸小、重量輕、供水量大、結構簡單等特點,是應用廣泛的一種結構型式。典型離心式冷卻循環水泵主要由泵體、葉輪、軸承、水封和帶輪等組成。

發動機冷卻水泵的周圍有多個零部件,其結構設計必須服從發動機的整體布置要求,以致水泵進出水的流道走向、蝸室的形狀與斷麵、水泵進出口布局、葉輪進口結構及基本尺寸確定等往往難以滿足正常的水力設計要求,從而直接影響了包括效率在內的運行性能的提高。發動機冷卻水泵的入水室結構分為直筒型或者螺旋形,出水室結構為螺旋形且與發動機鑄造為一體。葉輪的結構幾何參數對水泵運行性能具有決定性的影響,發動機冷卻水泵一般采用無前蓋板的半開式葉輪結構。

本特利BENTLY軸向位移探頭,3300XL 11mm電渦流探頭
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